Проектирование объектов горной механики

Специалисты отдела горной механики ОАО «Уралмеханобр» выполняют полный комплекс работ по проектированию горно-механических установок горнодобывающих предприятий.

Разработка механической части проектной и рабочей документации для открытых и подземных объектов

• надшахтные комплексы;
• вентиляторные установки;
• компрессорные установки;
• водоотливные комплексы шахт и карьеров;
• подземные ремонтно-механические комплексы;
• подземные склады различного назначения (ГСМ, сыпучих материалов, расходных складов материалов);
• дробильно-дозаторные комплексы;
• конвейерные комплексы.

Разработка конструкторской документации на нетиповые изделия

• скипы шахтные;
• скиповые подъемники разные;
• клети шахтные;
• оборудование механизации околоствольных дворов надшахтных зданий;
• сменное оборудование для замены проводников в стволе;
• клапана Бриара;
• секторные, шиберные и штыревые затворы различного назначения;
• линии ремонта транспортерных лент.

Вся конструкторская документация выполняется в Autodesk Inventor  — программе трехмерного параметрического моделирования объектов большой сложности. Модели деталей и изделий, создаваемые в Inventor, представляют собой точные цифровые 3D-прототипы, позволяющие всесторонне изучать поведение изделий в реальных условиях по мере их разработки. Минимальная потребность в физических опытных образцах и возможность выявления ошибок на ранних стадиях проектирования позволяют сэкономить значительное количество времени и средств еще до запуска изделия в производство.

Отдел имеет большой опыт проектирования горно-механических установок на различных предприятиях, например:

Горно-механическое направление

• ОАО «Гайский ГОК» Вскрытие и разработка гор.830-1310 м. подземного рудника. Надшахтный комплекс ствола шахты «Клетевая»;
• ООО «Башкирская медь» Проект на строительство Подольского рудника для разработки месторождения медно-колчеданных руд;
• ОАО «Урупский ГОК» Вскрытие месторождений «Первомайское» и «Скалистое»;
• ОАО "Святогор". Волковский рудник. Вторая очередь. Восполнение мощностей Лаврово-Николаевского карьера. Карьер Северо-Западный. Полустационарная водоотливная установка. Проектная документация;
• ООО "Башкирская медь". Месторождение "Юбилейное". Подземный рудник. Главный водоотлив ствола шахты "Клетевая" гор. 610 м. Рабочая документация;
• ООО "Башкирская медь". Месторождение "Юбилейное". Подземный рудник. Сети сжатого воздуха и технической воды. Рабочая документация;
• ОАО "Приморский ГОК" Проект строительства карьера по отработке Скрытого вольфрамового месторождения. Проектная документация;
• Технико-экономический расчет «Вскрытие и отработка запасов Шерегешевского месторождения до горизонта минус 85 метра (и ниже). Горно-Шорский филиал ОАО «Евразруда»;
• ОАО «Учалинский ГОК» Ново-Учалинский подземный рудник. Вскрывающие выработки. Проектная документация.

Конструкторская документация

• ОАО «Михайловский ГОК». ФОК. Комплекс обжиговой машины №3. Разработка конструкторской документации;
• ООО «Кимкано-Сутарский ГОК». Обогатительная фабрика. Первая очередь строительства. Конструкторская документация;
• АО «ССГПО». ФРПО. Модернизация сушильных линий №1-6.

Примеры выполненных работ:

• главная вентиляторная установка. ОАО «Учалинский ГОК». Озерное месторождение;
• затвор секторный. ОАО «Кимкано-Сутарский ГОК»;
• пробоотборник лопостной. ОАО «Михайловский ГОК»;
• пробоотборник. ОАО «Михайловский ГОК»;
• пульподелитель. ОАО «Кимкано-Сутарский ГОК»;
• затвор штыревой с цепной передачей.ОАО «Кимкано-Сутарский ГОК»;
• переключатель потока. АО «ССГПО»;
• стойка раскаточная для замены конвейерной ленты. ОАО «Михайловский ГОК»;
• насосная камера с ЦРП гор. 140м. ОАО «Учалинский ГОК». Озерное месторождение;

ООО "Медвежий ручей". Рудник "Заполярный". Комбинированная отработка оставшихся запасов вкрапленных руд месторождения "Норильск-1" /шифр РЗ-КОМ/

• Главная вентиляторная установка ствола 7-бис
• Главная вентиляторная установка ствола 9-бис
• Подземный дробильный комплекс
• Подземный конвейерный комплекс (ЦПТ)
• Мобильный дробильный комплекс №1
• Мобильный дробильный комплекс №2
• Главная насосная станция отм. – 63 м
• Главная насосная станция отм. – 30 м
• Подземный пункт технического обслуживания СДО
• Подземная сеть пожарно-оросительного (технологического) трубопровода
• Подземная сеть снабжения сжатым воздухом
• Подземная камера аварийного воздухоснабжения
• Подземная компрессорная станция

ООО «Башкирская медь». Месторождение «Подольское». Рабочая документация.

• Надшахтный комплекс ствола «Восточный»
• Проект производства работ при строительстве ствола «Восточный» 

ООО «Башкирская медь». Месторождение «Юбилейное». Подземный рудник.  Вскрытие и отработка VI  залежи». Проектная документация.

• Надшахтный комплекс СКС
• Здание скиповой подъемной машины 
• Здание клетевой подъемной машины 
• Главная вентиляторная установка 
• Надшахтное здание СВС 
• Здание подъемный машин СВС 
• Ствол шахты «Скипо-Клетевая» (СКС)
• Ствол шахты «Северная Вентиляционная» (СВС)
• Участковая насосная станция горизонта 650 м 
• Главная насосная станция горизонта 1050 м 
• Участковая насосная станция горизонта 1210 м
• Зумпфовая насосная станция ствола СКС 
• Зумпфовая насосная станция ствола СВС
• Подземный комплекс ремонта СДО 
• Подземная сеть закладочного трубопровода 
• Подземная сеть трубопровода сжатого воздуха 
• Подземная сеть пожарно-оросительного трубопровода 
• Подземная камера аварийного воздухоснабжения 
• Подъемник шахтный лифтовый 
• Подземный дробильный комплекс (ДК №1, №2 … №5)
• Подземный конвейерный комплекс (конвейера №1, №2, №2а, №3 … №10)
• Дозаторно-загрузочный комплекс гор. 970 м (ДЗК)

ООО «Башкирская медь». Месторождение «Юбилейное». Подземный рудник. Вскрытие и отработка VI залежи». Рабочая документация.

Применение на подземном руднике системы транспорта «Rail-Veyor»:

Система «Rail-Veyor» представляет из себя конструктивную комбинацию электровозного и конвейерного транспорта.

Система «Rail-Veyor» располагается в эксплуатационном уклоне и состоит из трех (основных) элементов:

• состава, состоящего из секций грузонесущих лотков (рисунок 1);
• приводных станций, проталкивающих составы по трассе (рисунок 2);
• разгрузочной станции, позволяющей разгружать состав опрокидыванием с разворотом в первоначальное положение (рисунок 3).

Рисунок 1. Секции грузонесущих лотков

Рисунок 2. Приводная станция «Rail-Veyor»

Рисунок 3. Разгрузочная станция «Rail-Veyor».